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de Ley Provincial "Fideicomiso de Infraestructura en la Etapa Exploratoria".
Proyecto:
FIDEICOMSIO
DE INFRAESTRUCTURA EN LA
ETAPA EXPLORATORIA DE CALINGASTA PARA:
- EL CORREDOR MINERO
IPEEM – CALINGASTA
y
- PLANOS EJEJUTIVOS DEL
DIQUE EL HORCAJO.
INTRODUCCION:
La finalidad del
presente proyecto es la formación de un Fideicomiso de infraestructura con
la integración de las actuales empresas
mineras trabajando en la zona de Calingasta en “EXPLORACIÓN” y otras actividades registradas en el Ministerio de Minería a través del pago de
un canon minero. El objeto es que en
esta etapa exploratoria formar un fondo para solventar la ejecución de
los planos ejecutivos de obras del Dique el Horcajo en le paraje El Horcajo y
que junto a un corredor minero de
aproximadamente 350 Km .
que une las localidades de villa
Calingasta por la alumbrera con
barreal por el paraje El Horcajo serían la punta del ovillo para el “Desarrollo Sustentable” de Calingasta
en forma planificada como base de un “Plan
Estratégico” a ejecutar en el Departamento de Calingasta.
Esta propuesta
acompaña al crecimiento de la Provincia y de aquellos lugares mineros con menor
desarrollo tomando como base el concepto conocido como informe de Brundtland en
1987, fruto de los trabajos de la comisión de Medio Ambiente de Naciones Unidas
en 1983 y ratificada a posterior en la declaración de Río (reunión de la Cumbre
de Río de Janeiro en 1992) y en las posteriores cumbres de Johannesburgo- Rep.
Sudafricana, Estocolmo en Suecia, los Protocolos de Kyoto de Japón, etc., etc.,
y que definieron al DESARROLLO
SUSTENTABLE en relación a todos los recursos
naturales NO RENOVALBES como:
“Aquel desarrollo que satisface las
necesidades de las generaciones presentes sin comprometer la capacidad de las
generaciones futuras, para satisfacer sus propias necesidades”.
Expresado de otra manera como: Que hay que generar “ahora” otros nuevos
recursos en base a los actuales recursos naturales no renovables para que
generaciones futuras puedan satisfacer sus necesidades ya “sin” los
recursos naturales actuales.
FORMACIÓN DEL FIDEICOMISO
El fideicomiso
se integrará con un porcentaje ANUAL
del 3% del compromiso de inversiones en distintas fases
declarado en el Ministerio de Minería de San Juan por todas las Empresas que
actualmente Exploran en Calingasta y que deberán ser pagadas por estas mismas.
También se suma el aporte del 5% de toda percepción en
concepto de canon minero por las áreas mineras del Departamento de Calingasta
pagado en la actualidad al Ministerio de Minería como recaudador. En este
último caso no hay declaración de
inversiones pero tienen un área minera manifestada en el Ministerio de Minería
a través del pago de un canon minero. Por consiguiente el Ministerio de Minería
deberá desafectar de sus ingresos como ente recaudador y transferir dichos
montos (5%) al nuevo FIDEICOMISO para
los fines detallados como Plan Estratégico dentro del Desarrollo Sustentable de
Calingasta.
El concepto
básico del partido Producción y Trabajo es aportar planes de inversión
estratégicos para el Departamento de Calingasta con recursos garantizados para
el cumplimiento de estas iniciativas, de tal manera de colaborar con el
desarrollo desde la minería y con recursos mineros con fines de desarrollos
socio-económico, desarrollo de la pequeña minería y minería no metalífera,
cuidado del medio ambiente, turístico, desarrollos de integración nacional y
binacional sustentable de las poblaciones de montaña con el fomento del turismo
aventura, ski, pesca deportiva, andinismo, el cuidado de nuestra frontera por
Gendarmería en forma segura y controlada a través de corredores planificados
para todo tipo de vehículos con fin de que generaciones futuras también puedan desarrollar nuevos pasos fronterizos.
OBJETIVO / FUNDAMENTOS /
PUNTOS DE INTERES
En el caso de “DESARROLLO DE HUELLAS MINERAS” no debe ser azaroso. Deben
responder a una planificación estatal ordenada para que a futuro sean el gran
objetivo de Integración Nacional y Binacional seguido de planes estratégicos de
diseños con características de ruta internacional, a modo del desarrollo
sustentable de las poblaciones de montañas con visiones distintas como:
- Pequeña minería: Con presupuestos
pequeños en las campañas de exploración colaborando a un mejor desempeño
de las júniores.
- Ambiental – Fronterizo: Donde estas huellas
colaboraría con gendarmería a obtener una gestión más eficiente, eficaz y
rápida en el control de nuestra
frontera, controlando el contrabando, la caza furtiva, control de
veranadas, control de aventureros, etc.
- Integración Binacional: Con grandes
posibilidades de desarrollar nuevos pasos fronterizos futuros de baja
altura naturales entre 3000 y 3700 msnm
y abajo costo como:
- Paso
de la Laguna de
- Paso
de los Azules (3750
msnm)
- Paso
el Pachón (3630
msnm)
- Paso
Calderón (3636
msnm)
- Paso
de las Vacas Muerta (3397
msnm)
Ref.:
Paso Agua Negra de 4800 SNM aproximadamente.
- Turismo: Se podría fomentar el
turismo en forma controlada para el turismo aventura a los centros de Ski,
control de pesca deportiva, andinismo en el Mercedario en forma segura y
controlada conjuntamente con Municipio, Gendarmería, empresas privadas,
previa reglamentación.
En el caso del “DIQUE EL HORCAJO” es una herramienta
fundamental junto a los caminos para el crecimiento de los pueblos ó localidad en forma
perdurable, creciente y sostenida. Haciendo un simple repaso nos en encontramos
con diferentes sectores a los cuales colaboraría como son:
- Al minero: en un futuro inmediato
tenemos el convencimiento que será imposible factibilizar un proyecto sin
contar con una buena matriz energética renovable y por sobre todo no
contaminante para la aprobación de la
DIA (Declaración de Impacto Ambiental) al no producir dióxido de
carbón por la quema de combustibles fósiles (Veladero) que ayudarán a la sustentabilidad
del Departamento de Calingasta, anhelando a ser el Departamento minero
menos contaminante de la provincia de San Juan.
- Social –Económico: esto sumaría a otros
tipos de emprendimientos e
inversiones privadas al contar con
energía para satisfacer sus propias necesidades en generaciones
actuales como futuras.
- Ambiental: hablar sobre los
beneficios ambientales de una presa con generación de energía renovable hidroeléctrica,
sería redundar al respecto. Sumamos al concepto anterior el excelente
efecto de los diques como contención de crecidas pluviales, fluviales (deshielo)
y roturas de diques en alta montaña como sucedió en años anteriores
originando perjuicio a poblaciones y obras de infraestructura aguas abajo.
- Turístico: cualquier desarrollo
turístico en alta montaña están sustentados o factibilizados sobre una
base de accesos y energía. Entonces es aquí donde la generación de energía
juega un rol fundamental para el desarrollo y crecimiento de las zonas
alejadas con la llegada de inversionistas, sumando a todo esto el desarrollo
de la pesca y navegación, complejos de Ski como otros atractivos agregados
a los ya existente en Calingasta como: Pampa El Leoncito, Observatorio,
Parque Nacionales, cerro Alcázar, Mercedario, Antena repetidora en el
cordón El Tontal, Manantiales, Los Morrillos, refugio Las Hornillas, etc.
PAUTAS DEL DISEÑO:
- CENTRAL HIDROELECTRICA
EL HORCAJO:
De existir en
Gobernación un Proyecto Ejecutivo
desactualizado, esta iniciativa se reduciría simplemente a verificación y
actualización por el paso del tiempo con estudios de roca y mecánica de suelos
incluida con programas modernos, pero siempre pensando en la generación de
Energía para el crecimiento de cualquier
país, ciudad o comunidad. La energía y los caminos son una de llaves para el
desarrollo perdurable, creciente y sostenido dentro de cualquier “PLAN ESTRATEGICO” de un departamento
como Calingasta para poder satisfacer al “DESARROLLO
SUSTENTABLE” generado desde la minería.
- CORREDOR MINERO IPEEM EN CALINGASTA:
La traza de este
corredor minero uniría la mayoría de las áreas mineras en desarrollo en la zona
de Calingasta entrando por La Alumbrera- Calingasta
y concluyendo en Barreal pasando por El
Horcajo y Pampa El Leoncito.
El diseño
debería cumplir pautas generales de ancho de calzada, límites de pendientes,
carriles auxiliares, radios de curvatura mínimos, diseño con velocidad directriz (sin necesidad de usar frenos)
promedio de circulación no menor de 60 Km .
Todo este
paquetes de pautas de diseño entrarían dentro de “PLAN ESTRATÉGICO” del
Departamento de Calingasta para a futuro darle a este proyecto un diseño de
ruta internacional a modo de “DESARROLLO
SUSTENTABLE” de Calingasta por las
grandes posibilidades de pasos fronterizos futuros a bajo costo en regiones
donde hay un sin número de pasos que rondan entre los 3000 y 3700 msnm comunicado
con comunidades chilenas a nos más de 30 Km . en promedio. Ref.: paso de Agua Negra
4800 msnm aproximadamente.